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Los camioneros se dejaron ver en el sexto día del paro



Con un recorrido que se inició en Armenia y concluyó en Calarcá, varios de los transportadores agremiados en la Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, se manifestaron en contra de las medidas propuestas por el gobierno nacional y que llevó al cese de actividades desde hace casi una semana.

Ayer casi la totalidad de automotores registrados en el departamento se encontraban inmovilizados, de acuerdo con el cálculo del presidente de la regional Quindío de la entidad gremial, Alberto Arango Perdomo, quien estimó que una suma superior a los 400 vehículos de este tipo habría ya acogido la invitación de la organización para detener sus actividades y aportar así al instrumento de presión sobre el gobierno nacional.
“De esta manera el departamento se une a la decisión en todo el territorio nacional de cesar nuestra actividad y esperamos que las promesas que el presidente de la República anunció se conviertan en realidad”, explicó.

El representante gremial se refirió con esto a las palabras del jefe de Estado, que en una intervención pública reiteró su llamado a los transportadores de carga para que desistan de la protesta que inició el pasado 2 de febrero.

“Quiero aprovechar también esta oportunidad para reiterar el llamado a los camioneros, que insisten en el cese de actividades, para que abandonen la parálisis y acepten la invitación al diálogo que les hemos extendido”, afirmó el mandatario, quien añadió que desde el gobierno nacional existe la firme voluntad para la concertación, así como para no permitir la aceptación de una decisión por la fuerza.
“En el momento sabemos que los puertos se encuentran paralizados por la falta de canales de distribución de las mercancías, y de seguir así, en unos 15 días la gran industria cerraría por la falta de insumos para la producción”, explicó Arango Perdomo.

La reducción en la movilidad de estos automotores se ha podido constatar en la reducción en el ingreso de los camiones que transportan productos perecederos a la central mayorista de Armenia, Mercar.

Así lo confirmó el coordinador del Sistema de Información de Precios del Sector Agropecuario, Sipsa, para la Corporación Colombia Internacional en el Quindío, Mario Hernán Vanegas.
“En los últimos días se ha registrado un descenso en el ingreso de camiones de aproximadamente un 20%. Sin embargo la situación no ha afectado a todos los productos, y sólo reflejan un incremento sustancial alimentos como la arveja y la papa, que provienen del departamento de Nariño, dado que en la zona sur del país parecen existir algunos inconvenientes para el tráfico”, aseguró.

Sin embargo el representante dio a conocer un fenómeno curioso que podría estar sucediendo con la actual situación.
“De la semana pasada a ahora el bulto de 50 kilogramos de este producto ha aumentado cerca de cinco mil pesos, por la dificultad de abastecimiento. Sin embargo la plaza está llena, el sábado se registraban cerca de 90 toneladas, mientras que ayer el volumen se acercaba a las 50, porque los comercializadores trajeron gran cantidad del alimento esperando a que se diera una escasez que no aún se ha dado”.

Entre tanto la oferta de hortalizas que se generan en la zona cundiboyacense continuarían presentando la misma dinámica de movilidad, por llegar a la central de abasto en camiones tipo Turbo, de los que la gran mayoría continúan operando normalmente.
“El otro fenómeno es la sobreoferta de alimentos producidos en la región, que han bajado de precio como es el caso del plátano, debido a los problemas de transporte para llevarlo hacia el centro del país y el incremento de los fletes. Los que sí han mostrado un incremento en su valor en mercado son los que han culminado su ciclo productivo como los mangos, los cítricos, la granadilla y la mora, pero es algo ajeno al paro de transportadores”.

El funcionario fue claro: hasta ahora no ha habido ningún tipo de especulación de precios, aunque como los alimentos mencionados, se observa tendencia al alza de la remolacha, la cebolla cabezona blanca, el tomate riñón y el chonto por la reducción de la producción.


Por: Andrés Felipe Mejía Álvarez

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